ツール・ド・フランス

７月３日(金）　　睡眠：７．３時間　　脈拍：４３　　体重：５８．３キログラム　玄米：３割

リカバリー〜テーパーリングの強度。テーマは「イージーペースの速度で血行を良くする」、「食べたものの消化を進めて、疲労の回復を図る」、とした。

ドイターに着替えを入れて中原街道をチョイス。石川台の坂からインナー。その後、平地と下り坂のみアウターで、上り坂はすべてインナーで消化を進めることにした。

内堀通りは半周回。半蔵門で折り返して会社へ。
補食は、りんごといよかん。

会社についてからダンベル体操をした。各２セットずつ。

新城幸也選手に続いて別府史之選手もツール・ド・フランス出場が決定。素晴らしい。けど少しうらやましい。生き方がぜんぜん違うけどな。
正直に言うと、日本人選手がツールに出るのが少なすぎる＆遅すぎる、と考えている。というのはほかの競技では、多くの日本人選手たちはは「とっくに世界レベルに達している」。野球、テニス、水泳、マラソン、陸上短距離、などなど。日本人にとって自転車ロードがマイナースポーツであるのは間違いない。自転車連盟などの「バックアップ体制」が弱いし、ロード競技者が少ないこと（裾野が小さい）も大きな要因のひとつ、ではある。
でも、よくよく考えてみると、日本人の「スピードスケート」、「テニス」、「陸上短距離」の競技人口、って多いのか？柔道やゴルフの人口はそれなりに多いけどな。

多くの日本人ロード競技者はヨーロッパやアメリカ人選手を「上に見すぎている」んだよなー。これはマラソンも同じことが言えて、女子陸上競技監督の小出義雄さんも同じことを言っている。

元スキーノルディック複合競技の荻原健司選手がヨーロッパの選手に負けたときに、あるヨーロッパ強豪選手がテレビ取材のインタビューで言ったことばを思い出す。「オギワラも人間だったんだな」。つまり、ヨーロッパの強豪選手ですら、荻原選手が強すぎて、「人間離れ（にんげんばなれ）している選手だった」ということ、なんだよなー。

昼食は回転寿司。５皿プラス味噌汁。久しぶりに５皿食べて、まんぷく。

夜はロードで帰宅。内堀どおりを一周してから。今週はリカバリーウイークに設定することにした。竹橋、飯倉の上り坂はともにインナーで「お気楽サイクリング」モードで走行。
疲れを取る、消化を促すことをテーマとした。